风力发电施工吊装项目

     大型风力发电机主要有风轮，轮毂，主轴，增速齿轮箱，发电机，刹车系统，偏航对风系统，风向传感器，计算机，塔架和基础。风轮有的可以旋转，调整方向，以更大化利用风能和气动刹车用。偏航系统一般大型的风轮机都有用于对风。吊装最好不要直接采用绳索绑住风轮然后吊起，这样容易把表面的特种漆察掉，最好在绳索绑住风轮的地方垫上一层东西。
 

    需要履带吊500吨以上，外加100吨汽车吊，我们以130吨汽车吊，是帮助履带吊，价格是500T履带吊25000/天（出场费、运输费另算）130T汽车吊18000/天（超过40㎞要出过路费和出场费）现在的风机好像要1000吨的履带吊来装。因为风机有三十多吨，要吊一百多米高

     一千吨的履带吊我们还没涉及这一块，现在徐工和三一、中联重科都有生产1000吨以上的履带吊，我估计租金在500吨的2--3倍，要是1000吨的汽车吊就贵了。
 

     500T汽车吊大概在6-7万左右/天，400T的5万/天，（出场费、运输费另算，这个价只是作为参考）大吊车都要运输配重，还要100T以上的吊车辅助，有的底盘和吊臂是分开了的。碰到过500T汽车吊做事的情况，出场费就50万，如果用一两天的话租车费并不高，就是其它费用高。

     机舱：机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子，即转子叶片及轴。

      转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。

      轴心：转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。

      低速轴：风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。

      齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。

      高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。

      发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上，最大电力输出通常为500至1500千瓦。

      偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。

      电子控制器：包含一台不断监控风力发电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风力发电机的转动，并通过电话调制解调器来呼叫风力发电机操作员。

      液压系统：用于重置风力发电机的空气动力闸。

      冷却元件：包含一个风扇，用于冷却发电机。此外，它包含一个油冷却元件，用于冷却齿轮箱内的油。一些风力发电机具有水冷发电机。

      塔：风力发电机塔载有机舱及转子。通常高的塔具有优势，因为离地面越高，风速越大。现代600千瓦风汽轮机的塔高为40至60米。它可以为管状的塔，也可以是格子状的塔。管状的塔对于维修人员更为安全，因为他们可以通过内部的梯子到达塔顶。格状的塔的优点在于它比较便宜。

      风速计及风向标：用于测量风速及风向。

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